ووفقا للتقارير، بسبب مشاكل الإنتاج غير متوقعة، والمفرقعات البخارية في المملكة المتحدة وغيرها من البلدان الأوروبية (بما في ذلك ألمانيا والسويد) قد خفضت الإنتاج في الأسابيع الأخيرة.
وتفيد التقارير بأن هذا قد أدى إلى تشديد إمدادات المواد الخام من البنزين الانحلال الحراري اللازمة لاستخراج البنزين. وقد أدى انخفاض الطلب بعد وباء التاج الجديد إلى انخفاض هوامش الربح، وخفضت مصافي النفط معدلات التشغيل لفترة طويلة. وهذا يقلل أيضا من إمدادات المواد الخام إصلاح وزيادة الضغط على إمدادات البنزين.
وذكرت مصادر ذات صلة انه بالرغم من التشد ة التدريجية للعرض ، الا ان الطلب على صناعات المصب مثل الستايرين والكمين مازال قويا .
وقال مصدر في السوق "لقد شهدنا زيادة كبيرة في مبيعات الكمون". كان من الصعب شراء البنزين في ديسمبر/كانون الأول، ليس فقط بسبب السعر، ولكن أيضاً بسبب ضعف العرض".
وفي الوقت نفسه، ذكر سايمون كليغورن، المستشار/مدير المواد العطرية في IHS Markit Europe والشرق الأوسط وأفريقيا، أن انخفاض القدرة على المخزون في أوروبا له تأثير محدود على تخفيف الاختلالات القصيرة الأجل بين العرض والطلب. "إن سعة تخزين البنزين لمركز تجارة البنزين في ARA منخفضة نسبيًا، مما قد يسبب تقلبات في السوق، خاصة عندما تواجه مشاكل غير متوقعة في العرض". قال (كليغهورن)
وفي نهاية كانون الثاني/يناير 2021، سيتم شحن ما لا يقل عن 35 ألف طن من البنزين من الولايات المتحدة إلى أوروبا لزيادة إمدادات البنزين في أوروبا.
المصدر: الشبكة الكيميائية
